Nissan Pathfinder 2012 года в комплектации LE

Pathfinder долго был одним из наших любимых спортивных внедорожников от Nissan. У него всегда были грубые края кузова, что выглядит очень аппетитно.

Так-же у него есть все блага цивилизации и инженерной мысли, которые только можно пожелать, включая навигацию, обилие камер и спутниковое радио. У него даже есть такие элементы, как руль с подогревом и регулируемые педали, вот что значит настоящий комфорт. Но, не смотря на это, езда на нём до сих пор остаётся немного грубой, а управление похоже на управление огромным домом на колесах. И создаётся ощущение, что в плане бездорожья любой другой полноприводный внедорожник в этом плане более проходимый.

Мне нравится крутящий момент, который производит двигатель V6, и что самое главное, Nissan держит вариаторную коробку передач пока-что вдали от Pathfinder. По поводу звукоизоляции — с одной стороны дорожный шум, как то звук от шин или мотора практически не слышны, но с другой стороны, когда мимо проезжает большой грузовик, создаётся ощущение, что вся кабина начинает резонировать. Но на последнее можно пожаловаться и в других внедорожниках этого ценового сегмента, так что это не является большим минусом.

Хотя мы и являемся поклонниками всех предыдущих Pathfinder, Nissan Pathfinder третьего поколения является действительно усовершенстованным во многом, как то — внутренне пространство, количество различных фишек, мотор и многие другие мелочи, даже более прочные запчасти Nissan.

Однако, нас немного удивила цена на данный автомобиль — уж больно она завышенная, ведь не смотря на все плюсы и богатые комплектации, у этого автомобиля есть довольно-таки сильные конкуренты.

Мы не долго тестировали Nissan Pathfinder на дороге, но не смотря на это мы очень впечатлились 4-х литровым двигателем V6. Он обеспечивает достаточную мощность, сравни той, что развивает V8.

У этого Pathfinder есть огромная кабина с тремя рядами сидений, которые складывают.

Этот Nissan Pathfinder по своему управлению немного похож на Ford Explorer 2012 года. Но по некоторой странной причине, когда едешь на Pathfinder, создается ощущение, что едешь на спущеных шинах — езда очень мягкая, чем не могут похвастаться другие среднегабаритные внедорожники, но всё равно — качество езды и управления не на высоте.

Вместе с тем, в салоне очень много функциональных элементов, кнопочек, крутилок и ящичков. Сиденья — удобные и мягкие, что очень хорошо.

В общем говоря, мы будем с нетерпением ждать новый Nissan Pathfinder 2013 года.

Nissan Pathfinder LE 2012 года.

Базовая цена: 42,530$.

Трансмиссия: 4.0-литровый V6; полноприводный, с автоматической пятиступенчатой коробкой передач.

Выход: 266 лошадиных сил при 5,600 обмин.

Собственный вес: 2270 кг.

Расход топлива: 14 литров на 100 км.