Нива в Китае ее здесь не берут даже даром

Поставки советских автомобилей на китайский рынок осуществлялись в семидесятых, восьмидесятых и даже на заре девяностых годов. В настоящее время лишь изредка можно увидеть останки нашей техники, которые стали своеобразным надгробием для советского автопрома. Теперь довольно сложно представить, что еще каких-то лет двадцать назад отечественные машины считались в Китае своего рода роскошью. Однако в конце девяностых годов границы для продукции из капиталистических стран были открыты, да и современный Китай прилагает все усилия для того, чтобы самостоятельным путем обеспечивать своих жителей автомобилями чуть не всех мировых производителей. Лишь наличие сухого климата и отсутствие спроса на детали с данных машин дают им возможность оставить за собой еще более менее приличный вид и практически стопроцентную комплектацию. И это несмотря на то, что такие бесхозные раритеты стоят у обочин дорог в течение далеко не одного года. Но, как бы там ни было, но китайские воры совершенно не заинтересованы в остатках советского автопрома, поскольку в запчастях этих моделей здесь никто, собственно, не нуждается. Глядя на таких «железных коней», создается впечатление, что китайский тюнинг является далеко не лучшим нашего, а порою даже и уступает несколько позиций.