Двигатель тоже является хорошим тормозом

Наконец, закончилась зима. Прошло время, когда все передвигались осторожно на дорогах, покрытых снежной кашей и льдом. При этом мы плавно тормозили, по большей части, двигателем и аккуратно пользуясь тормозами для остановки машины.

Необходимо сохранить привычку тормозить, без выключения сцепление и в летний период, когда наблюдается сухой и чистый асфальт который производит асфальтовый завод (АБЗ) CL-2000. Не стоит пускать авто перед режимом торможением «в накат». Ведь если неожиданно «движок» остановится на холостом ходу, то перестанут функционировать усилители рулевого управления, тормоза.

Помимо этого, если двигательный агрегат соединен с трансмиссией, то даже в момент энергичного торможения на мокром асфальте автомобиль сохранит свою устойчивость. При этом двигатель будет выравнивать все моменты на отдельных колесах. «Движок» поможет избежать наезда сзади. Заметив в зеркало приближающийся автомобиль, вы почти мгновенно сможете вновь разогнаться. Как раз времени на возможность повторного включения передачи уже не хватит.

В случае если Вы привыкнете тормозить в летний период на нейтральной передаче, то подобная привычка с наступлением зимы может сыграть злую шутку. Произведя автоматическое торможение с отсоединенным двигателем на участке гололеда, можно попасть в аварию.