И зимой и летом

С первым снегом число аварий возрастает. Объясняется это тем, что зимой далеко не всегда и не везде дороги своевременно посыпают песком, а между тем’ выпавший снег быстро укатывается колесами автомобилей и на дорогах образуется тонкий и коварный скользкий слой. Еще опаснее, когда вслед за морозом наступает оттепель (в нашей республике это частое явление) и на дорогах образуется гололед.

Езда по таким дорогам требует от водителя особых навыков. Между тем многие не успели еще их приобрести, а иные еще не «перестроились» и продолжают пользоваться летними приемами вождения автомобиля. Даже тронуться с места такой водитель сможет с трудом, так как еще не научился плавно действовать педалями управления дросселем и сцеплением и нажимает, как правило, на них резко. Если летом это проходит почти незаметно, то зимой на скользкой дороге такое трогание вызывает пробуксовку задних колес автомобиля и в лучшем случае приводит к потере времени и напрасным усилиям водителя, а в худшем — к заносу, столкновению и опрокидыванию. Опытные водители на скользкой дороге зимой трогаются с места на второй передаче с небольшим «газом», чтобы не допустить пробуксовки задних колес автомобиля.

Вождение автомобиля зимой требует прежде всего умения ездить медленно, начинающие же водители, как правило, этого не умеют. Поэтому первое время не следует злоупотреблять педалью акселератора. Кроме того, и тормозная педаль требует к себе деликатного отношения.