Новый Lexus GS 450h 2013 года

Мы были приятно удивлены этим автомобилем. По отношению к его предшественнику он изменился в лучшую сторону во всех отношениях.

Есть все еще небольшая тряска в трансмиссии при торможении и ускорении, но не так сильно, как было в старом GS. У нового GS намного более гладкая трансмиссия. Так-же у него намного меньше чувствуется работа системы старт-стоп, как было на старых гибридных трансмиссиях Lexus. Я считаю что это — большой шаг вперед.

В целом, новый GS — огромное улучшение. Однако, цена в 68,000$ протестированного автомобиля очень высока и если вы берете такой автомобиль, вам просто необходимо купить каско в дополнение к нему. А базовая цена в почти 60,000$ не на много лучше. Ведь это лишь на пару тысяч долларов меньше, чем стоит дизельный седан Mercedes-Benz E350 Bluetec, которы является более приемлемым по соотношению цена-качество.

Двигатель, имеющий мощность в 338 лошадинных сил на самом деле чувствуется немного вялым. Новые регенеративные тормоза немного тяжелые, хотя ответ у них очень информативный и работают они действительно хорошо. Подвеска довольно большую часть времени ведет себя как спортивного типа, а управление очень легкое, даже на больших скоростях.

Салон у автомобиля очень приятный. Бамбуковая отделка и очень удобные, но в то-же время жесткие сидения. Шумоизоляция тоже не на высоте, я не ожидал такого от Lexus за такую цену, но по правде сказать — двигатель и коробку передач практически не слышно, особенно если ехать на электромоторе. Хотя внешний вид — очень и очень красивый. В передних фарах есть три крупные газовые линзы, которые смотрятся просто замечательно и придают автомобилю агрессивности. Решетка радиатора угловатая и немного странная, но выглядит она тоже отлично.

Расход топлива в смешанном цикле составляет всего 6,5 литров на 100 км, что является очень хорошим показателем для двухтонного монстра. Но всё-же, как уже сказали выше, за существенно меньшие деньги, вы можете получить дизельный Mercedes-Benz E-class, у которого плюсов на данный момент всё-таки больше.

2013 Lexus GS 450h.

Базовая цена: 59,825$.

Трансмиссия: 3.5-литровый гибрид V6; RWD, вариатор.

Выход: 286 лошадиных сил при 6,000 обмин.

Собственный вес: 1928 кг.

Расход топлива: 6,5 литров на 100 км в смешанном цикле.

Варианты: пакет Люкс включает задние сидения с подогревом, 18 дюймовые литые диски покрашенные серебрянной краской со всесезонными шинами, передние светодиодные фары с адаптивной системой освещения, кожанный руль с подогревом, кожанная внутренняя отделка, автоматический трехзонный климат-контроль, электрорегулировка передних сидений в 18 положений, регулировка боковой поддержки в 4 положения (5,645$).