Сезон охоты на «уток» открыт всегда

— Противоречивый «Спортс»

Как вам сочетание кожи в обивке интерьера, климат — и круиз-контроля, кучи кнопок на руле, ведающих среди прочего ручным управлением автомата? Нравится? Тогда добавим сюда тесную (из-за рамы) посадку, совершенно никакое (даже по сравнению с «Дастером») водительское кресло, огромное рулевое колесо и педаль газа, добираясь к которой приходится выворачивать ногу. А часы! Их еще найди среди мрачноватого забора воздуховодов. Ну а когда, наконец, обнаружил, разочарованию нет предела — настолько дешево и примитивно на фоне общего благополучия выглядит окошко, отображающее время. Похоже, именно разочарование пикап «Актион Спортс» готов дарить в неимоверном количестве.

— Все путем

Трассу марафона вновь изменили. На выходе получились феноменальные цифры: при 4000 км дистанции — 2800 км скоростных участков. А если еще убрать затяжной и неспортивный перегон по главной «арбузной» магистрали из Москвы в Тамбов (450 км в рамках ПДД), вышел бы почти сплошной ралли-рейд. Ну правда, к чему назначать старт именно в Москве? Добавить помпезности? Здесь и так с экологией не всё ладно. И ветви Великого шелкового пути никогда не проходили. А вот по Северному Прикаспию — да!

— Несколько вопросов

Сколько лет Вы за рулем? Какую машину водите сейчас? Довольны ли Вы своим автомобилем?

Я за рулем около 20 лет, но постоянно вожу машину, без каких-либо сезонных перерывов, лишь лет 9. Езжу на автомобиле крупного немецкого производителя и считаю его достаточно комфортным и удобным для себя.

— Мы придерживаемся своего кредо

Сейчас на конференции дилерами и инсталляторами задавались вопросы, делались замечания, обсуждались особенности продуктов. Насколько такая информация и подобное общение являются полезными для разработчиков?

— Пьер Перар

В нашем журнале публиковалась в свое время дискуссия о национальных чертах звуковоспроизведения. Что в этом смысле представляет собой Focal?

— Космолет из 80-х

Для многих фанатов именно 959-й — самый желанный автомобиль, который любую коллекцию

Автоновости

Рожденный для гонок автомобиль «одорожили», но он остался чистокровным спорткаром. Тем, которым требует осторожности в обращении. Выглядит он тоже сильно, с его «утиным хвостом» и крыльями размера XL. Адреналин гарантирован, когда этот «орешек» раскусишь: поначалу характеристики этой машины за 47 ООО евро не особо впечатляют. Двигатель 2,7 л, 210 л. с., 0-100 кмч, 1600 экземпляров произведено всего за один год. Должны признаться, здесь все в превосходной степени: редкость, динамика, техническое совершенство. Также если вам нужна качественная покраска мерседес, то здесь вам помогут квалифицированные профессионалы.

Первые 500 экземпляров, построенные для омологации в категории GT, разошлись по покупателям всего за три месяца, несмотря на то что цена была гораздо выше, чем на 2.4 S. Три комплектации: упрощенная (RSH), предназначенная для гонок, было отгружено всего 17 экземпляров: 200 экземпляров RS Sport, опять же без всего лишнего, но с антикоррозионной обработкой арок, минимальной отделкой, двумя креслами и опускающимися стеклами; RS Touring, который выбирали те, кто не хотел отказываться от капельки комфорта: на практике комплектация была весьма схожей с 2.4 S (масса по сравнению с другими RS увеличивалась примерно на 100 кг). Было продано 1380 «Турингов». Соответственно, и найти их легче, и передвигаться по дорогам общего пользования на них можно. На RS Carrera впервые для серийного мотора цилиндры были покрыты никасилом: изыск, пришедший из гоночного мира, от мотора 917-го, который одерживал победы, в Ле-Мане в категории прототипов.